ระบบน้ำสองชุด แรงดันสูงและต่ำ เครื่องยนต์เสริมจะใช้ในการขับเคลื่อนปั๊มน้ำแรงดันสูงและเครื่องยนต์แชสซีจะใช้ในการขับเคลื่อนปั๊มน้ำแรงดันต่ำ
มีฟังก์ชั่นการทำความสะอาดด้วยแรงดันสูงและการล้าง ทั้งสองฟังก์ชั่นสามารถใช้เพียงอย่างเดียวได้หรือใช้ร่วมกันเพื่อทำความสะอาดถนนที่มีระดับมลพิษต่างกัน
อุปกรณ์ทำความสะอาดแรงดันสูงด้านหน้าประกอบด้วยชั้นทำความสะอาดสามขั้น น้ำแรงดันสูงทำความสะอาดทางตรงและด้านข้างทำความสะอาดมีหน้าที่ในการหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางอัตโนมัติ (ติดเครื่อง C กับ D เพิ่มเติม)
ด้วยฟังก์ชั่นล้างอัดแบบจุดเดียวหลายมุม เพื่อล้างจุดอับของถนน (ติดเครื่อง C กับ D เพิ่มเติม)
ใช้ปั๊มสองแบบคือ self-priming และปั๊มน้ำขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์แชสซี
มีอุปกรณ์การล้างด้านน้าและหลัง ด้านหน้าและหลังใช้หัวฉีดที่มีลักษณะแตกต่างกัน หัวฉีดด้านหน้ามีแรงดันล้างสูงซึ่งสามารถล้างได้ครั้งละ 6 เลน สปริงเกลอร์ด้านหลังเหมาะสำหรับการระบายความร้อนและลดฝุ่น
ด้านซ้ายตรงกลางมีท่อฉีดทรงกระบอก ด้านหลังข้างขวาท่อฉีดทรงกระบอก สามารถปรับหัวฉีดได้
รถทั้งคันควบคุมด้วยระบบนิวเมติกและสามารถเลือกการทำงานบนท้องถนนทั้งหมดได้ในห้องโดยสาร
ด้านหลังติดตั้งปืนฉีดสูง มาพร้อมฟังก์ชั่นดับเพลิงเสริมปืนฉีดสูงสามารถปรับเป็นความแรงความเบาได้
มีแท่นยกเสริมผ่านส่วนขยายของกระบอกไฮดรอลิกเพื่อควบคุมการยก สามารถซ่อมแซมและเปลี่ยนป้ายถนนไฟถนน ป้ายโฆษณาและป้ายความสูงอื่น ๆ