รถขนขยะอัดขนาดกลาง 12 ตันของ FULONGMA ใช้ตัวเติมด้านหลังเพื่อเชื่อมต่อกับถังขยะหรือถังขยะ และรวมกันเป็นสถานีขนถ่ายขยะเคลื่อนที่เพื่อให้เกิดการรวบรวมและการขนส่งถังหลายถังที่ปลอดมลภาวะ ขยะในรถบรรทุกคันเดียว ช่วยป้องกันมลพิษทุติยภูมิที่เกิดจากการกระเจิงและการบินระหว่างการรวบรวมและการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ
01. ตัวรถบรรทุกขยะอัดขนาดกลาง 12 ตัน
สามารถเลือกขยะเป็นกล่องสี่เหลี่ยมหรือกล่องโค้งใหม่ได้ตามความต้องการ ทั้งหมดเชื่อมด้วยแผ่นเหล็กที่ทนทานต่อการสึกหรอสูง การออกแบบเฟรมมีความสมเหตุสมผลและมั่นคง กำลังดีไม่เสียรูปง่าย พลั่วแบบผลักประกอบด้วยโครงกระดูกท่อเหล็กและแผงโค้งทรงกลม ซึ่งไม่เพียงแต่มีโครงสร้างที่เบา แต่ยังช่วยเพิ่มความลื่นไหลของขยะ และปล่อยวัสดุได้อย่างหมดจดและทั่วถึง
02. กลไกการกดรถบรรทุกขยะอัดขนาดกลาง 12 ตัน
กลไกการกดบรรจุประกอบด้วยแผ่นเลื่อน มีดโกน และส่วนประกอบอื่นๆ และขยะในถังบรรจุถูกกดเข้าไปในตัวกล่องโดยการเลื่อนแผ่นเลื่อนขึ้นและลงและการหมุนของมีดโกน ส่วนประกอบแต่ละส่วนของการดำเนินการเชื่อมโยงใช้โครงสร้างแบบแผ่นคานหรือแบบกล่องรับแรงกดได้ดี ซึ่งมีโครงสร้างมั่นคงและน้ำหนักเบา ถังบรรจุทำจากเหล็กความแข็งแรงสูงที่ทนต่อการสึกหรอซึ่งมีความทนทานต่อการสึกหรอและอายุการใช้งานที่ดีขึ้น ติดตั้งถังบำบัดน้ำเสียใต้ฟิลเลอร์ เพื่อป้องกันมลพิษทุติยภูมิ
03. กลไกการยกรถขนขยะอัดขนาดกลาง 12 ตัน
อุปกรณ์ยกของกลไกการกดใช้วงจรความปลอดภัยในการยกแบบไฮดรอลิก และวาล์วสมดุลทางเดียวถูกตั้งค่าไว้ที่กระบอกสูบยกในระบบไฮดรอลิก วาล์วจะตัดการเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างถังน้ำมันสำหรับยกและท่อไฮโดรลิก และแม้ว่าท่อน้ำมันจะระเบิด ฟิลเลอร์จะไม่ตกอย่างกะทันหันและทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการใช้งาน
04. ระบบควบคุมอัตโนมัติสำหรับรถบรรทุกขยะอัดขนาดกลาง 12 ตัน
ใช้ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ PLC (ที่มีโหมดควบคุมสองโหมดคือการทำงานแบบปุ่มเดียวและการทำงานแบบแมนนวล) และมีกล่องการทำงานทั้งหมด 3 กล่อง (สามารถควบคุมได้ 2 ชุดภายในห้องโดยสารตรงเวลาและด้านซ้ายและด้านขวา)
05. ข้อดีและลักษณะของรถบรรทุกขยะอัดขนาดกลาง 12 ตัน
1. ตัวเลื่อนที่ทนทานต่อการสึกหรอสูง
การใช้ตัวเลื่อนที่ทนทานต่อการสึกหรอสูง การยกเลิกวิธีการยึดโบลท์ หลีกเลี่ยงความเสียหายของรางเลื่อนที่เกิดจากสลักเกลียวหลวมอย่างสมบูรณ์ และมีคุณสมบัติในการหล่อลื่นตัวเอง มีเสถียรภาพ และทนต่อการสึกหรอได้ดี
2. กระบอกสูบภายนอก
ช่องไร้ก้านสำหรับดูดน้ำมัน แรงดันไม่จำกัด ความเร็วเร็ว แรงกดแรงขึ้น ใช้กับวาล์วอัดแน่น ความหนาแน่นของการบดอัดสูง
3. จานพลิกชนิดรอก
วิธีการหนีบของแผ่นพลิกใช้โครงสร้างรอกซึ่งมั่นคงและมั่นคงและมีความน่าเชื่อถือสูง
4. สไลด์เหล็กแมงกานีสความแข็งแรงสูง
รางเลื่อนถูกสร้างขึ้นโดยการดึงเย็นครั้งเดียวของเหล็กความแข็งแรงสูงที่มีความหนา มีแรงเสียดทานต่ำ ทนต่อการสึกหรอ และไม่เสียรูปง่าย และข้อผิดพลาดน้อยกว่า 1 มม.
5. สี่ตัวกรอง
การใช้อุปกรณ์กรองขั้นสูง ก่อนที่น้ำมันไฮดรอลิกจะเข้าสู่ถังน้ำมันเชื้อเพลิง อุปกรณ์จะกรองสิ่งสกปรกและน้ำออก
6. การออกแบบเบาะนั่งโดยรวมของแผ่นพลิก
การออกแบบที่นั่งโดยรวมของแผ่นพลิกทำให้แรงคงที่มากขึ้น ส่วนที่รับแรงของส่วนรองรับก้านสูบนั้นหล่อหลอมรวมเข้าด้วยกัน โดยมีประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคง ไม่แตกหักง่าย บัดกรีทิ้ง และปลอดภัยและเชื่อถือได้
7. กระบวนการเคลือบแฟชั่นสามชั้น
กระบวนการพ่นสีและพ่นทั้งหมดต้องผ่าน 3 ขั้นตอน คือ เลือกสีคุณภาพสูง และควบคุมคุณภาพสีอย่างเข้มงวด
8. แผงข้างตัวถังรถ
แผงด้านข้างของตัวกล่องทำมาจากบอร์ดทั้งแผ่นโดยไม่มีกระบวนการเชื่อมแบบสั่งตัด ซึ่งเกิดจากการดัดเพียงครั้งเดียว และไม่มีรอยเชื่อมที่ขอบ ซึ่งป้องกันน้ำรั่วซึม มีโครงสร้างที่สวยงามกว่า และเป็น ทนทาน
9. กระบวนการที่ได้มาตรฐาน
มีการนำกระบวนการผลิตที่ได้มาตรฐานมาใช้และปฏิบัติตามขั้นตอนการใช้เครื่องมืออย่างเคร่งครัด ตั้งแต่การปัดเศษจนถึงการประกอบ โดยผู้เชี่ยวชาญเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ ชิ้นส่วนตัดทั้งหมดเป็นการตัดด้วยเลเซอร์เพื่อปรับปรุงความแม่นยำและลดข้อผิดพลาด
